太陽光発電のオレンジエコ　スタッフブログ　オレンジecoブログ

そんなに省略されても正直わからない。サイト担当のトヨシです。

ＥＶ＝電気自動車　ＨＶ＝ハイブリット車

…あ～わかるようなわからないような…

ハイブリット車のＨＶはともかくとして、ＥＶって…
調べたら「electric vehicle」の頭をとったものみたいです。
なるほど

走行時にCo2を排出しないということで、次世代エコカーとして期待されているＥＶですが、いまだに充電施設が整ってないのでまだまだ一般の普及には時間がかかりそうですね。

勝手な妄想ですが、
家中オール電化にしてお得な電気料金プランに変更→深夜の割安な電気料金で車を充電→朝は太陽光発電で余った電気を売電…

う～ん、普段の生活に無理なくエコが実践されているのがとてもいい
というかそんな家に住みたいんですけど


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以下引用---------------------------------------------

次世代エコカーとして、電気自動車（ＥＶ）に対する期待が高まっている。走行時には二酸化炭素（ＣＯ２）を排出しないため、“究極のエコカー”とされる。ただ、価格の高さや走行距離の短さなど普及に向けては課題も多い。ハイブリッド車（ＨＶ）の牙城を崩すには、高いハードルが待ちかまえている。（川上朝栄）

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　「ＨＶの延長線上にＥＶがある。条件が整えば、ＨＶを上回る水準で伸びるはずだ」。今月５日、世界初の量産型ＥＶ「アイ・ミーブ」を発表した三菱自動車の益子修社長は、会見で強気の見通しを示した。

　バッテリーにフル充電したときのアイ・ミーブの走行距離は約１６０キロ。急速充電器を使っても、フル充電には約７時間かかる。だが、注目すべきはその“燃費”だ。充電１回当たりの電気料金は、昼間でさえ４５０円程度。電気料金が安い夜間なら１５０円で済む。１キロメートル当たりの燃料コストは、夜間料金なら０・９円。ガソリン価格が１リットル＝１１０円の場合、トヨタ自動車のＨＶ「プリウス」でさえ２・８円。ＥＶの燃料コストはプリウスの約３分の１で済む計算だ。

　ＨＶは電気モーターとガソリンエンジンを組み合わせて走行するが、ＥＶは電気モーターだけで走行する。ＥＶは走行中のＣＯ２排出量はゼロで、次世代エコカーの“本命”としての期待が高まっている。

引用終---------------------------------------

引用元　ＭＳＮ産経ニュース　2009.6.24 08:07
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